879,00 zł (714,63 zł netto)
16 pinowy kabel do bezpośredniego połączenia z jednostką sterującą w automatycznych skrzyniach biegów VAG DSG DQ500.
| Waga | 1 kg |
|---|---|
| Wymiary | 20 x 30 x 30 cm |
Tylko zalogowani klienci, którzy kupili ten produkt mogą napisać opinię.
Przewód umożliwiający bezpośrednie połączenie ze sterownikami Continental PCR2.1 ECU.
Przewód do bezpośredniego połączenia z jednostką sterującą w pojazdach użytkowych John Deere.
37 pinowy okrągły przewód do bezpośredniego połączenia z jednostką sterującą w pojazdach MAN.
Kabel dla programatora Alientech KESS3 do bezpośredniego połączenia z ECU w Mercedes Truck Temic ACM2.1 144300K276
(Zamiennik dla 144300T117)
CNH CUMMINS Neew Holand John Deere – Kabel 9 pinowy do bezpośredniego połączenia ze złączem diagnostycznym w pojazdach rolniczych grupy New Holland i John Deere wyposażonych w ECU Bosch MS6.
Kabel do bezpośredniego połączenia z ECU w pojazdach ciężarowych Mercedes Benz TEMIC.
Przewód do odczytu i programowania sterowników silnika ECU pojazdów VOLVO wyposażonych w sterownik Siemens oraz Bosch.
Kabel dla KESSv2 do połączenia z jednostką sterującą w Toyota – Lotus K-line
Kabel dedykowany do bezpośredniego połączenia z jednostką sterującą (ECU) w ciężarówkach Volvo i Renault, które są wyposażone w różne wersje systemów sterowania silnikiem TRW EMS. Przewód został zaprojektowany, aby umożliwić profesjonalistom z dziedziny diagnostyki i tuningu dostęp do parametrów ECU, co pozwala na dokładne analizy oraz optymalizację wydajności pojazdów.
Przewód KESS3 jest kompatybilny z kilkoma wersjami jednostek sterujących TRW EMS, w tym:
– TRW EMS2.2 Gen2,
– TRW EMS2 E5,
– TRW EMS2.3,
– TRW EMS2.4.
Kabel pozwala na pracę w trybie serwisowym (Service Mode).
Kompatybilny z narzędziem Alientech K-TAG/KESS3.
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.